説明
# テクニカルスペック
• 79mmクランクシャフトを使用する2.1ストローカーキット用にデザイン
• 2618A航空宇宙用合金から鍛造
• 一定温度下(20.5度)でCNCマシニング
• +-0.5gでセレクト
• ピストンリング、グジェオンピン、サークリップが付属
# 特徴
• 2618A航空宇宙用合金からの鍛造による究極の剛性
• +-0.5gでセレクトする事で完璧なバランスを実現
• ピストンデザイン及び製造の世界でトップを走るOmega製
• コンプリートキット。新品ピストンリング、グジェオンピン、サークリップが付属
# 適合
EJ20エンジン全般/79mmクランクシャフト
ヘッドガスケットの厚み、シリンダーヘッドのタイプ、コンロッドの長さ、クランクシャフトのサイズなどによりコンプレッションレートは異なります。以上の条件次第で8.5:1から10:1の間が想定されます。
# テクニカルスペック
本鍛造モデルのRCMストローカーキットには下記が含まれます。
Arrowクランクシャフト
• 79mmストローク
• ビレットマシニング
RCM / Arrow コンロッドセット
• ビッグエンド径: 55.008
• G/Pin径: 23.000
• センター間長: 130.450
• ビッグエンド幅: 21.400
• スモールエンド幅: 21.400
• ボルトサイズ: 3/8 UNF
• 数量: 4
RCM / Omega 鍛造ピストン
• 2618A航空宇宙用合金からの鍛造
• 一定温度下(20.5度)でCNCマシニング
• +0.5gでセレクト
• 新品ピストンリング、グジェオンピン、サークリップが付属
ACL レース用ベアリングセット
• リアスラスト仕様
• X1 ビッグエンドベアリングセット
• X1 メインベアリングセット
• 高パフォーマンストリメタル構造
Engine Case Seal Kit & Engine Sealer
• X3 エンジンブロックケース用スバルスモールブラックオーリング
• X1 スバル オレンジブロックエンジンケースオーリング
• X1 スバル フロントクランクオイルシール
• X1 スバル リアクランクオイルシール
• X6 Dowety ボロックボルト エンジンシール
• X3 ピストンピンホール アルミニウムシールウォッシャー
• X1 250gチューブ Threebond グレーエンジンシール
# 特徴
• パワーの向上
• トルクの向上
• 耐久性の向上
• さらなるパワーアップへの土台となる
# 適合
• オープンデッキ、セミクローズドデッキ、クローズドデッキを含むすべてのEJ20エンジンブロック
備考:
• ピストンサイズの三種類からの選択が必須(スタンダード、0.25オーバーサイズ、0.50オーバーサイズ)
• 前期のクローズドデッキブロックではリアスラストのコンバージョンが必須
• ピストンのフィッティングのためにシリンダーのリボアリング、ホーニングが必要
