説明
# テクニカルスペック
• X2 アルミニウムタンブラーキャスト。赤もしくは黒を設定
• X2 タンブラーキャストとインレットマニホールド間のガスケット
• X2 タンブラーとシリンダーヘッド間のガスケット
• X1 マニホールドとタンブラーキャスティングをシリンダーヘッドへつなぐボルトキット
• 備考 インプレッサWRX及びフォレスターモデルでは、ECUチューナーによりエンジンチェックライトの消灯作業が必要
# 特徴
• 純正TGVのバタフライバルブ、センサー、モーターをディリート
• インマニからシリンダーヘッドへスムーズなエアフローを改善
• TGVポジションセンサーとモーターの将来的な故障の可能性を排除
• 鮮やかな赤、黒のフィニッシュによりエンジンルームのルックスを向上
• エンジンパフォーマンスの向上
# 適合
• インプレッサ WRX 2001-2007 (装着後にECUのリマップが必要)
• フォレスター XT XTN 2003-2007
RCMのTGVディリートは2008年以降のSTI/WRXにも使用可能ですが、TGVキャスティングのセンターボルトホールのモディファイが必要です。メカニカル知識と特殊工具等も必要になります。
