駆動系
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トヨタ スープラ 1JZ 6速 ヘビーデューティー シーケンシャル ギアボックス ストレートカット (Spur) ギア – 0.870 オーバードライブ
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トヨタ スープラ 1JZ 6速 ヘビーデューティー シーケンシャル ギアボックス ストレートカット (Spur) ギア – 0.901, 0.868 & 0.790 オーバードライブ
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トヨタ スープラ 1JZ 6速 ヘビーデューティー シーケンシャル ギアボックス ストレートカット (Spur) ギア – ダイレクトドライブ
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トヨタ スープラ 1JZ 6速 ヘビーデューティー シーケンシャル ギアボックス ストレートカット (Spur) ギア – ダブルオーバードライブ
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トヨタ スープラ 1JZ 6速 ヘビーデューティー シーケンシャル ギアボックス ヘリカルギア – オーバードライブ
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トヨタ セリカ / MR2 Spyder 6-speed (Aisin BC16) 1ZZ-GE / MR2 SW20 (3S-GE)
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トヨタ セリカ GT4
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トライアンフ Dolomite Sprint –does not fit TR2 Lockheed axle
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トライアンフ GT6 (modification required if fitting R3.27:1 CWP)
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トライアンフ Herald
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トライアンフ Spitfire
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トライアンフ Stag, TR2, TR3, TR3A, TR4A, TR5, TR6
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トライアンフ TR7 4-speed
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トライアンフ TR7 5-speed /TR8
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トライアンフ Vitesse
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ニッサン 350Z 6速 シーケンシャル ギアボックス ストレートカット (Spur) ギア – ダイレクト / オーバードライブ